23.78万提辆新款别克君越，行驶1020公里后，车主说了一句真心话

别克新款君越飞翼式的中网设计就比较个性了，同样这样的外观造型的辨识度也是很高的，大灯看起来中规中矩，也算是使得它的前脸看上去不那么凌厉，总之我觉得整个的外观设计真的是非常漂亮的，运动与商务的结合体两者之间的中和真的是怡到好处。我感觉君越的内饰风格就比较传统一点，也比较商务一点，不过这样的内饰作为咱们自己的家用车也绝对是没有什么违和感的，其次就是我这车内的配置也齐全，八英寸的中控车机有着丰富的功能，车联网以及语音识别系统等等都是非常好用的，整个车子的内饰配置还是非常注重实用性体验。

君越的车身尺寸可以说是在我看了众多的中型斩车中车身尺寸最大的辆车了，车身长度和车身宽度分别是502米和18米六米，各方面都挺占优势的所以车内的乘坐空间也是相当的贲敞，而且车内的空间分配的也很合理，后备箱的储物空间也是非常大的。

因为君越就是我们的家庭用车，所以我也并不期待它的动力能够带来多么棒的激情，但实际上，这台2.0T的涡轮增压发动机的动力输出要比我想象中的好很多，车子开着真的是无比轻快的，起步加速都很给力。纵使是君越的车身尺寸比较大，实际上车子也并没有那么难开，庞大的车身几乎没有带来太大的压力，主要是它的车身灵活度非常高，尤其是拐弯的时候车尾配合的积极又到位，控制下车速也几乎是不会有侧倾的，可以说这台车子的操控，甚至是会给我带来一种比较运动的感觉。目前的油耗水平还是有点高的，可能是由于我们经常在市区开车吧，毕竟市区路段的交通情况比较复杂一点，路上车多人多，而目还有限速，现在的平均油耗在11个左右，还算稳定，这个油耗确实是有点高，如果说能稳定在9个左右那我觉得就算是正常了。

其实座椅舒适度还是相当不错的，而曰这台车子也确实是拥有着非常高的配置，但又是综合来评价則克君越的这个舒适性，其实我也并不是很满意的，其实对于这台车子舒适性最大的影响应该也就是的噪音了。可能很多人觉得这台车子有主动降噪功能，但其实在速度比较高的情况下，这个主动降噪起到的作用其实不是特别大的，反而我觉得问题就出在了这个主动驾照上，其实原理就是用种频谱的声音来抵消车子在行驶过程中产生的噪音，但我觉得起到的欢果也是微乎其微的，并没有特别出色，说俗一点就是基本上没有什么作用。

23.78万提辆新款别克君越，行驶1020公里后，车主说了一句真心话！优点：这台车子的动力真的很强，2.0T的发动机确实是能有着让人非常有信心，有底气的动力表现，车子的空间也非常大，作为一台定位略高的中型斩车，这台车子也确实是拥有着更大的尺寸，而且我也非常喜欢这个车子的外观设计，看起来特别稳重，而且也特别大方，真的是会给人带来一种非常有安全感，且又非常有质感的感觉。当然，车子的质量稳定性还是相当不错的，包括驾驶感受也是非常棒的，其实我觉得美系车的这个底盘也是非常扎实的，真的是会给人一种特别牢靠，特别值得托付的感觉。

缺点：首先我觉得这台车子的油耗确实是比较高的，目前的平均油耗11.8，确实比我想象中的要更高些，其实我觉得按照现在美系车的这个水平，应该也是有能力把这台车子的油耗做到9个左右的但就目前来讲，这台车子的油耗的确是没有达到我想要的水平，在用车过程中，也确实是会产生比较高的用车成本。还有就是这台车子的噪音确实比较大一些，我觉得这个主动降噪所起到的作用真的并不是很大的，感觉带一点点噱头的意思，总之实际存在意义并不是很明显的。